1. 埋葬控制点
在施工之前，控制点被嵌入到现场，每个桥梁位置有两个控制点。控制点之间的距离大于桥的长度，控制点的位置便于观察放样。控制点的高度要远离垫脚石的位置和路线的距离，以免损坏路基结构。铁路计量检测
2. 控制点的坐标测量
控制点嵌入后，利用GPS测量控制点的坐标。这座桥的长度不是很长。使用GPS采集坐标时，不使用静态测量功能。STONEX仪器RTK具有测量控制点、收集30个坐标并计算平均值的功能。
该项目使用了独立于项目的坐标系统，使用平面坐标代替标高，并使用电子水平仪分别测量标高。调平测量步骤为:参考控制点到节点的往返闭合误差小于规格，然后进行下一次测量，再进行另一个闭合的参考点。
3.协调控制点的验证
全站仪检测两点之间的距离，实测距离比设计距离小1CM。如果两点之间的距离是160米，这表明坐标有问题。
4. 计算施工放样坐标
接下来的工作是计算坐标，因为工程图没有提供每个零件的设计坐标，所以我们需要使用CAD绘图功能自己计算。先计算出直线的坐标，然后使用计算软件(有“简单测量”、“道路测量师”等)计算出桥墩中线和前墙末端对应的路线坐标，在桥墩中部画一条垂直于路线切线的垂直线，并计算出垂直线上各点的坐标。例如，用路线右侧10m点的坐标(计算软件有相应功能)来确定码头轴线。长度精密检测
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