变形测控网络的重新测量应采用“五固定”原理，即使用相同的图形或观测路线和观测方法；应使用相同的仪器和设备；固定的观察员应固定；参考点和工作基点应固定；综合性计量校准在基本相同的环境和观察条件下工作。测量记录，计算结果和图表应清晰书写，签名并完善，并应进行检查和检查。未经审查和计算的材料严禁使用。各种测量的原始记录（包括电子记录），计算结果和图表应妥善保存。认真执行安全生产政策，结合工作的各个阶段的特点和具体情况，制定相应的安全生产措施。计量校准服务各种测量仪器和工具应定期进行维护和保养工作，并定期进行检查和验证。铁路量具。遵守有关测绘成果保密的法律法规。

铁路工程勘察是指铁路工程建设的勘察设计，施工，维护保养和运作管理。依据测量法，将其分成平面控制网和高程控制网。综合性计量校准服务依据勘察阶段，勘察目的和功能，能够分成勘察控制网，施工控制网和运维控制网。计量校准服务铁路工程测量平面控制网络遵循网络分层布局和逐渐控制的原则。铁路检测设备。框架控制网络：通过卫星定位测量法建立的三维控制网络，做为测算整条线（段）坐标的基本。基本平面控制网：关键为测量，施工，运作和维护保养出示坐标参考，并选用卫星定位测量法开展测量。

设备故障一时不可以排除时，要向相关工作人员申明，立即采取维护措施，不应继续勉强应用，以防损害程度加剧。制动系统螺旋应紧松适度，不可以过松，特别是在不可以过紧。微动时，铁路检测设备建议应尽可能维持微动螺旋在微动卡正中间某段挪动。不可以转动过多，使弹簧压缩，或屈伸弹出来，以维持微动效应和弹簧的弹性。实际操作中应避免拿手碰触物镜，目镜和裸露的度盘。计量校准有尘土时，用软毛刷轻轻地掸去，切勿用手指或手帕等物擦拭。观察完毕时，应立即戴好物镜帽。综合性计量校准检测仪器上有磁针时，除应用时外，应将磁针冉冉升起制动系统，以降低顶针的磨损。

从激光器发出的光束，综合性计量校准经扩束准直后由分光镜分为两路，并分别从固定反射镜和可动反射镜反射回来会合在分光镜上而产生干涉条纹。当可动反射镜移动时，干涉条纹的光强变化由接受器中的光电转换元件和电子线路等转换为电脉冲信号，经整形、放大后输入可逆计数器计算出总脉冲数，再由电子计算机按计算式[356-11]式中λ为激光波长(N为电脉冲总数)，计量校准服务算出可动反射镜的位移量L。使用单频激光干涉仪时，要求周围大气处于稳定状态，各种空气湍流都会引起直流电平变化而影响测量结果。