铁路工程勘察是指铁路工程建设的勘察设计，施工，维护保养和运作管理。依据测量法，将其分成平面控制网和高程控制网。综合性通用计量校准机构依据勘察阶段，勘察目的和功能，能够分成勘察控制网，施工控制网和运维控制网。通用计量校准机构铁路工程测量平面控制网络遵循网络分层布局和逐渐控制的原则。铁路检测设备。框架控制网络：通过卫星定位测量法建立的三维控制网络，做为测算整条线（段）坐标的基本。基本平面控制网：关键为测量，施工，运作和维护保养出示坐标参考，并选用卫星定位测量法开展测量。

不论是从事仪器校准的工程师还是从事计量器具管理的工作人员都需要对仪器校验周期进行了解和熟悉，那么仪器校验周期该如何确定？通用计量校准机构要确定仪器校验周期，首先我们要弄清楚仪器校验的类型：如果对该仪器实施的是计量检定，那么该仪器校验周期一定要遵循着计量检定规程的规定，比如：压力表校验周期按照压力表的计量检定规程规定是最少半年为一个检定周期。如果对该仪器实施的是计量校准，该仪器有国家计量校准规范的，青海通用计量校准参考其仪器校准规范，没有的话，那么我们可以参考其计量检定规程。

铁路建设测绘铁路测量工具主要是指对铁路线，公路桥梁，隧道施工，地铁站等的测绘工程。通用计量校准路线测绘工程：路线测绘工程一般分成手稿测绘工程，基本勘察和固定不动勘察三个环节。一般，调研范畴是以表层到传动带，从传动带到线。精密度从粗到细。调研图的占比由小到大。综合性通用计量校准线路挑选工作中一般在地图上开展，路线地图调查报告是在实地考察后定编的。针对原始检测，应准确测量路线地图上具备较为值的输电线和水平，并按1：2000的比例尺精度准确测量线路上的带条状地图。

数控转台分度精度的检测及其自动补偿现在，利用ML10激光干涉仪加上RX10转台基准还能进行回转轴的自动测量。它可对任意角度位置，通用计量校准机构以任意角度间隔进行全自动测量，其精度达±1。新的国际标准已推荐使用该项新技术。它比传统用自准直仪和多面体的方法不仅节约了大量的测量时间，而且还得到完整的回转轴精度曲线，知晓其精度的每一细节，并给出按相关标准处理的统计结果。双轴定位精度的检测及其自动补偿雷尼绍双激光干涉仪系统可同步测量大型龙门移动式数控机床，综合性通用计量校准由双伺服驱动某一轴向运动的定位精度，而且还能通过RS232接口，自动对两轴线性误差分别进行补偿。

1、卡尺包括游标卡尺、带表卡尺、电子数显卡尺、高度卡尺、深度卡尺等各种卡尺。文明操作，合理使用，使用后应将卡尺放在工具盒内，不乱拿乱放。2.不能将卡尺当作其它工具使用，如当锒头敲击工件，将卡尺的量爪当划线工具等。3、使用前，通用计量校准使用人员应将卡尺测量面的油污揩擦干净，检查卡尺各部份的作用是否正常、可靠，“0”位是否准确。卡尺外量爪两测量面合拢时，通用计量校准机构不应有可见的白光(允许有可见蓝光)。4.使用中，不能在机床还在转动时就去测量工件，以防测量人员发生危险和损坏量具，应待被测工件处于静态后进行。