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陕西综合性轨道交通计量校准中心

2021-11-09
陕西综合性轨道交通计量校准中心

铁路建设测绘铁路测量工具主要是指对铁路线,公路桥梁,隧道施工,地铁站等的测绘工程。轨道交通计量校准路线测绘工程:路线测绘工程一般分成手稿测绘工程,基本勘察和固定不动勘察三个环节。一般,调研范畴是以表层到传动带,从传动带到线。精密度从粗到细。调研图的占比由小到大。综合性轨道交通计量校准线路挑选工作中一般在地图上开展,路线地图调查报告是在实地考察后定编的。针对原始检测,应准确测量路线地图上具备较为值的输电线和水平,并按1:2000的比例尺精度准确测量线路上的带条状地图。

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激光干涉仪维护保养要求:1、仪器应妥善地放在干燥、清洁的房间内,防止振动,仪器搬动时,应托住底座,以防导轨变形。2、光学零件不用时,综合性轨道交通计量校准应存放在清洁的干燥盆内,以防止发霉。反光镜、分光镜一般不允许擦拭,必要擦拭时,须先用备件毛刷小心掸去灰尘,再用脱脂清洁棉花球滴上酒精和乙醚混合液轻拭。3、传动部件应有良好的润滑。特别是导轨、丝杆、螺母与轴孔部分,应用T5精密仪表油润滑。4、使用时,各调整部位用力要适当,不要强旋、硬扳。5、导轨面丝杆应防止划伤、锈蚀,用毕后,仍保持不失油状态。6、轨道交通计量校准经过精密调整的仪器部件上的螺丝,都涂有红漆,不要擅自转动。

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在每个阶段和每个测量工作中,应首先进行技术设计,然后根据技术设计计划进行测量工作。按照有关标准执行过程质量控制,认真执行产品测绘“二级检验,一级验收”制度。在各个阶段和各种测量任务中,铁路轨距的测量布局必须“从头到尾”;工作程序必须遵循“首先控制,然后是破裂的部分”;精度控制应遵循“从高到低”的工作原理。综合性轨道交通计量校准对于每个测量过程,陕西轨道交通计量校准在工作时都要坚持检查,并逐步检查以确保测量结果可靠。变形测控网络的重新测量应采用“五固定”原理,即使用相同的图形或观测路线和观测方法;应使用相同的仪器和设备;固定的观察员应固定;参考点和工作基点应固定;在基本相同的环境和观察条件下工作。

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仪器校准或者设备校正操作前,实际操作工作人员应熟悉各种设备的构造、性能及各实际操作螺旋的部位和作用。观察时不可以骑腿或手扶脚架。一切实际操作均应手轻、细心、姿势柔稳。轨道交通计量校准应用定平螺旋时,应尽可能维持约略等高,转动要均匀,紧松要适度,切勿过紧。转动设备前,汽车检测设备提示务必先松掉相应的制动系统螺旋,随后,用手轻扶支架(不可手持望眼镜)使设备平稳转动。轨道交通计量校准中心当设备转动失灵或有杂音时,应该马上查清根本原因,妥善处置。严禁强力扳扭或拆卸、锤击。以防损害设备。

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2.实验室仪器的采购:实验室仪器的配置需要实验室的管理者对仪器设备非常熟悉,要根据公司的需要,实际情况,采购适合自己的计量仪器。比如,很多上市,大企业对仪器的使用频率及仪器的准确度要求很高,轨道交通计量校准中心建议买一些品牌的,稳定性好的仪器,若只是偶尔用一下,或者常年都不用,且公司经费紧张,则买个普通牌子的即可。3.实验室仪器的台账管理:实验室的管理者要对自己公司的仪器设备做到心中有数,不光是在脑海里有,还要落实在文本上,这就需要实验室仪器的台账,现在,台账基本上是每个实验室对仪器管理的必备资料。这个文本不仅自己需要看,很多外审,检查,年审也都需要看。实验室仪器台账如何做?轨道交通计量校准的每一个业务员都有相关的企业设备管理台账文档模板提供给大家借鉴使用。

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4.实验室仪器校准管理:实验室仪器需要定期溯源、计量校准。所以,实验室的管理者每年要提前做好当年的仪器校准计划,哪些仪器即将到期,陕西轨道交通计量校准是约校准机构到企业来,还是送仪器过去捡,选择哪个校准机构,预算好当年的校准费用,校准安排的负责人等,而且要保存好周期计划表,校准报告等相关资料。5.实验室仪器的期间核查:综合性轨道交通计量校准在实验室仪器一个周期校准的中间时段,组织一次期间核查,以确保仪器的稳定性,防止在这段时间里,仪器参数发生较大的偏离,影响测量结果。6.实验室仪器的维修,停用,报废及其它状态管理:实验室的管理者要制定好实验室仪器维修、停用、报废等的管理程序,并做好相关工作的记录存档工作。

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