在经典仪表管理中一直使用"校验"这一名词，现在在计量管理中，称为"校准"。校准是确定计量器具示值误差(必要时也包括确定其他计量性能)的全部工作。专注轨道交通计量校准在仪器维修过程中，仪器校准是一个非常常见的词语，在一般的小型故障中，校准就变得尤为重要了。校准应满足的基本要求如下：1)环境条件：校准如在检定(校准)室进行，则环境条件应满足实验室要求的温度、湿度等规定。校准如在现场进行，则环境条件以能满足仪表现场使用的条件为准。2)仪器：轨道交通计量校准作为校准用的标准仪器其误差限应是被校表误差限的1/3~1/10。3)人员：校准虽不同于检定，但进行校准的人员也应经有效的考核，并取得相应的合格证书，只有持证人员方呆出具校准证书和校准报告，也只有这种证书和报告才认为是有效的。

4.实验室仪器校准管理：实验室仪器需要定期溯源、计量校准。所以，实验室的管理者每年要提前做好当年的仪器校准计划，哪些仪器即将到期，青海轨道交通计量校准是约校准机构到企业来，还是送仪器过去捡，选择哪个校准机构，预算好当年的校准费用，校准安排的负责人等，而且要保存好周期计划表，校准报告等相关资料。5.实验室仪器的期间核查：专注轨道交通计量校准在实验室仪器一个周期校准的中间时段，组织一次期间核查，以确保仪器的稳定性，防止在这段时间里，仪器参数发生较大的偏离，影响测量结果。6.实验室仪器的维修，停用，报废及其它状态管理：实验室的管理者要制定好实验室仪器维修、停用、报废等的管理程序，并做好相关工作的记录存档工作。

隧道施工勘察：隧道施工勘察一般包含大中型地图勘察，外界操纵勘察，隧道施工外工程项目勘察，隧道穿透勘测和竖井连接勘测。站场勘察：站场勘测一般与城市规划建设基本建设勘测密切相关，还包括控制互联网技术和大中小型地形图勘测系统，站场，库房和调车机械设备平面设计图以及截面监测系统，专注轨道交通计量校准调车骆驼峰平面设计图和监测系统纵横剖视图，铁路枢纽建筑施工图的监测系统等。在铁路建设整个过程中，还务必进行准确测量，例如再度准确测量方案的线路，青海轨道交通计量校准根据地形地貌规范为道路公路桥梁和隧道工程施工建立工程项目施工平面图和设计标高控制互联网技术，以及进行许多的测量放线准确测量。铁路线完工全线通车后，务必准时准确测量线路平面设计图，并对公路桥梁和隧道施工开展形变观察。铁路量具通俗一点而言，高铁线路工程建设从方案设计，建筑施工到运营管理，都务必在每一个阶段互相配合准确测量工作上。

测量机具备强大的逆向工程能力，轨道交通计量校准机构是一个理想的数字化工具。通过不同类型测头和不同结构形式测量机的组合，能够快速、准确的获取工件表面的三维数据和几何特征，这对于模具的设计、样品的复制、损坏模具的修复特别有用。此外，测量机还可以配备接触式和非接触式扫描测头，并利用PC-DMIS测量软件提供的强大的扫描功能，完成具备自由曲面形状特征的复杂工件CAD模型的复制。青海轨道交通计量校准无需经过任何转换，可以被各种CAD软件直接识别和编程，从而大大提高了模具设计的效率。