设备故障一时不可以排除时，要向相关工作人员申明，立即采取维护措施，不应继续勉强应用，以防损害程度加剧。制动系统螺旋应紧松适度，不可以过松，特别是在不可以过紧。微动时，铁路检测设备建议应尽可能维持微动螺旋在微动卡正中间某段挪动。不可以转动过多，使弹簧压缩，或屈伸弹出来，以维持微动效应和弹簧的弹性。实际操作中应避免拿手碰触物镜，目镜和裸露的度盘。轨道交通计量维修有尘土时，用软毛刷轻轻地掸去，切勿用手指或手帕等物擦拭。观察完毕时，应立即戴好物镜帽。专注轨道交通计量维修检测仪器上有磁针时，除应用时外，应将磁针冉冉升起制动系统，以降低顶针的磨损。

仪器校准或者设备校正操作前，实际操作工作人员应熟悉各种设备的构造、性能及各实际操作螺旋的部位和作用。观察时不可以骑腿或手扶脚架。一切实际操作均应手轻、细心、姿势柔稳。轨道交通计量维修应用定平螺旋时，应尽可能维持约略等高，转动要均匀，紧松要适度，切勿过紧。转动设备前，汽车检测设备提示务必先松掉相应的制动系统螺旋，随后，用手轻扶支架(不可手持望眼镜)使设备平稳转动。轨道交通计量维修服务当设备转动失灵或有杂音时，应该马上查清根本原因，妥善处置。严禁强力扳扭或拆卸、锤击。以防损害设备。

在经典仪表管理中一直使用"校验"这一名词，现在在计量管理中，称为"校准"。校准是确定计量器具示值误差(必要时也包括确定其他计量性能)的全部工作。专注轨道交通计量维修在仪器维修过程中，仪器校准是一个非常常见的词语，在一般的小型故障中，校准就变得尤为重要了。校准应满足的基本要求如下：1)环境条件：校准如在检定(校准)室进行，则环境条件应满足实验室要求的温度、湿度等规定。校准如在现场进行，则环境条件以能满足仪表现场使用的条件为准。2)仪器：轨道交通计量维修作为校准用的标准仪器其误差限应是被校表误差限的1/3~1/10。3)人员：校准虽不同于检定，但进行校准的人员也应经有效的考核，并取得相应的合格证书，只有持证人员方呆出具校准证书和校准报告，也只有这种证书和报告才认为是有效的。

测量机房的空调应尽量选择变频空调。变频空调节能性能好，主要的是控温能力强。在正常容量的情况下，控温可在±1℃范围内。轨道交通计量维修服务由于空调器吹出风的温度不是20℃，因此决不能让风直接吹到测量机上。有时为防止风吹到测量机上而把风向转向墙壁或一侧，结果出现机房内一边热一边凉，温差非常大的情况。空调器的安装应有规划，应让风吹到室内的主要位置，风向向上形成大循环（不能吹到测量机），辽宁轨道交通计量维修尽量使室内温度均衡。有条件的，应安装风道将风送到房间顶部通过双层孔板送风，回风口在房间下部。这样使气流无规则的流动，可以使机房温度控制更加合理。

铁路建设测绘铁路测量工具主要是指对铁路线，公路桥梁，隧道施工，地铁站等的测绘工程。轨道交通计量维修路线测绘工程：路线测绘工程一般分成手稿测绘工程，基本勘察和固定不动勘察三个环节。一般，调研范畴是以表层到传动带，从传动带到线。精密度从粗到细。调研图的占比由小到大。专注轨道交通计量维修线路挑选工作中一般在地图上开展，路线地图调查报告是在实地考察后定编的。针对原始检测，应准确测量路线地图上具备较为值的输电线和水平，并按1：2000的比例尺精度准确测量线路上的带条状地图。