铁路工程勘察是指铁路工程建设的勘察设计，施工，维护保养和运作管理。依据测量法，将其分成平面控制网和高程控制网。第三方轨道交通计量校准服务依据勘察阶段，勘察目的和功能，能够分成勘察控制网，施工控制网和运维控制网。轨道交通计量校准服务铁路工程测量平面控制网络遵循网络分层布局和逐渐控制的原则。铁路检测设备。框架控制网络：通过卫星定位测量法建立的三维控制网络，做为测算整条线（段）坐标的基本。基本平面控制网：关键为测量，施工，运作和维护保养出示坐标参考，并选用卫星定位测量法开展测量。

铁路建设测绘铁路测量工具主要是指对铁路线，公路桥梁，隧道施工，地铁站等的测绘工程。轨道交通计量校准路线测绘工程：路线测绘工程一般分成手稿测绘工程，基本勘察和固定不动勘察三个环节。一般，调研范畴是以表层到传动带，从传动带到线。精密度从粗到细。调研图的占比由小到大。第三方轨道交通计量校准线路挑选工作中一般在地图上开展，路线地图调查报告是在实地考察后定编的。针对原始检测，应准确测量路线地图上具备较为值的输电线和水平，并按1：2000的比例尺精度准确测量线路上的带条状地图。

测量机具备强大的逆向工程能力，轨道交通计量校准服务是一个理想的数字化工具。通过不同类型测头和不同结构形式测量机的组合，能够快速、准确的获取工件表面的三维数据和几何特征，这对于模具的设计、样品的复制、损坏模具的修复特别有用。此外，测量机还可以配备接触式和非接触式扫描测头，并利用PC-DMIS测量软件提供的强大的扫描功能，完成具备自由曲面形状特征的复杂工件CAD模型的复制。四川轨道交通计量校准无需经过任何转换，可以被各种CAD软件直接识别和编程，从而大大提高了模具设计的效率。

1、卡尺包括游标卡尺、带表卡尺、电子数显卡尺、高度卡尺、深度卡尺等各种卡尺。文明操作，合理使用，使用后应将卡尺放在工具盒内，不乱拿乱放。2.不能将卡尺当作其它工具使用，如当锒头敲击工件，将卡尺的量爪当划线工具等。3、使用前，轨道交通计量校准使用人员应将卡尺测量面的油污揩擦干净，检查卡尺各部份的作用是否正常、可靠，“0”位是否准确。卡尺外量爪两测量面合拢时，轨道交通计量校准服务不应有可见的白光(允许有可见蓝光)。4.使用中，不能在机床还在转动时就去测量工件，以防测量人员发生危险和损坏量具，应待被测工件处于静态后进行。

5.用卡尺内测量爪测量工件，不能测量Ф10mm以内的内孔。6.电子数显卡尺应避免水等液体物质渗入尺框内，以免损坏电子元件。7.使用后要对卡尺进行必要的保养，擦净油污、铁屑，如卡尺接触水液，需用清洁汽油擦洗干净，(不可使用丙酮、酒精)，然后在工作面涂上防锈油。四川轨道交通计量校准卡尺放入量具盒前应使两测量面保持一定缝隙，以防卡尺测量面锈蚀。8.电子数显卡尺不使用数据出口端时，不要将端口盖拆下，并不要将金属器件任意触及输出端，以免损坏电子元件。9.发现卡尺有故障或示值不准确，及时报告，由轨道交通计量校准厂计量人员处理。